Post by account_disabled on Jan 3, 2024 6:10:25 GMT
您的下一辆车可能是电动汽车！泰国总干事推动做好生产“电动汽车”的准备，展示了该行业继续生产电动汽车以支持 2020 年增长的潜力。 不可否认的是，当前的汽车行业正在重点关注 高油价时代的 “电动汽车：EV” 和空气污染加剧 因此，政府转而通过税收优惠来支持电动汽车产量的增加。由于财政部宣布自2018年起降低电动汽车消费税率，以刺激混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的销售。原因 技术转让 通过与海外制造商合资，向本地制造商提供先进技术 这些支持措施使得泰国电动汽车销量从2018年的76%增长到2019年的83%，这是一个值得关注的显着变化。
这也增强了泰国很快全面进入电动汽车市场的信心。 马波斯（泰国）有限公司光学产品经理Sanphet Wanfuengfu先生 表示，泰国是全球最重要的汽车零部件生产基地之一。泰国政 电报号码数据 府60多年来一直有措施支持汽车行业，发展电动汽车生产技术是政府的重要目标之一。根据国家面向泰国4.0的产业发展政策，将现代汽车产业作为目标产业之一，根据开泰农民研究中心的信息发现，泰国电动汽车的销售 涵盖混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）三大电动汽车类型，保有量达24万辆，占汽车市场总量的25%。虽然预计到2023年泰国电动汽车总量也将达到82万辆，因此汽车零部件制造商必须做好适应这次生产流程变化的准备。
并且电动汽车新零部件的产量有所增加，如电池、电机、电池管理系统（Battery Management System，BMS）、驱动控制系统（Drive Control Unit，DCU）、逆变器（Inverter）、转换器（Converter）等。 ETC。 Sanphet 先生 补充说 生产电动汽车新汽车零部件 提高生产效率需要高科技。重要的生产技术之一是 汽车零部件标准测量系统 和生产控制系统 这将确认每个汽车零部件的安全性 影响电动汽车使用者的生命财产安全。马波斯认识到开发此类技术的重要性。这就是从上游生产汽车零部件的过程。并准备提供最先进的生产技术，以满足汽车零部件制造商正在寻求的两件事：1） 生产标准 这是按照国际标准生产电动汽车的要求；2） 升级生产技术 满足工件生产精度要求更高的新市场需求。提高国际市场竞争力
这也增强了泰国很快全面进入电动汽车市场的信心。 马波斯（泰国）有限公司光学产品经理Sanphet Wanfuengfu先生 表示，泰国是全球最重要的汽车零部件生产基地之一。泰国政 电报号码数据 府60多年来一直有措施支持汽车行业，发展电动汽车生产技术是政府的重要目标之一。根据国家面向泰国4.0的产业发展政策，将现代汽车产业作为目标产业之一，根据开泰农民研究中心的信息发现，泰国电动汽车的销售 涵盖混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）三大电动汽车类型，保有量达24万辆，占汽车市场总量的25%。虽然预计到2023年泰国电动汽车总量也将达到82万辆，因此汽车零部件制造商必须做好适应这次生产流程变化的准备。
并且电动汽车新零部件的产量有所增加，如电池、电机、电池管理系统（Battery Management System，BMS）、驱动控制系统（Drive Control Unit，DCU）、逆变器（Inverter）、转换器（Converter）等。 ETC。 Sanphet 先生 补充说 生产电动汽车新汽车零部件 提高生产效率需要高科技。重要的生产技术之一是 汽车零部件标准测量系统 和生产控制系统 这将确认每个汽车零部件的安全性 影响电动汽车使用者的生命财产安全。马波斯认识到开发此类技术的重要性。这就是从上游生产汽车零部件的过程。并准备提供最先进的生产技术，以满足汽车零部件制造商正在寻求的两件事：1） 生产标准 这是按照国际标准生产电动汽车的要求；2） 升级生产技术 满足工件生产精度要求更高的新市场需求。提高国际市场竞争力